一、学校概况
中国民用航空飞行学院创建于1956年，前身是中国人民解放军第十四航空学校，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命首任军政领导，肩负为国家培养高质量民航飞行人才的特殊使命。学院是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校（中央部委属本科高校），是中国民用航空局与四川省共建高校。经过66年的建设发展，学院形成了理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展的办学格局，是以培养民航飞行员、工程技术和管理人才为主的高等学府，是国家全过程培养民航人才的 主力军、主渠道、主阵地 。
学院地跨川豫两省五市，占地约19000亩，设有广汉校区，在建天府新校区。天府校区于2018年获得中国民航局和四川省政府批复建设，位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区，距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩，包含12个科研实验室、6个行业实训基地和中国民航高高原医学研究中心，按满足2030年在校生2.5万人需求设计，预计2023年建成并投入使用。学院下设四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳5个飞行训练分院，管理运行5个通用和运输机场，在四川自贡、重庆永川、河南西华建有3个训练基地，与北大荒通航、中航珠海飞校共建北大荒训练基地和梧州训练基地，建成贯通祖国南北的训练网络；拥有初、中、高级教练机400余架，空客、波音等40台飞行模拟机和练习器，以及各型航空发动机500多台；年训练量超30万飞行小时（占全国通航总飞行时间1/3以上）。学院着力提高飞行训练质量与效率，构建了支撑有力、协同高效、开放创新的新时代中国特色飞行训练体系，创造并保持了世界通航最佳安全记录，两次荣获 中国民航飞行训练安全五星奖 ，是全球飞行训练规模最大、能力最强、安全最好、质量过硬的高校。
作为一所特色鲜明的大学，中飞院的学科专业和人才培养覆盖了运输航空和通用航空的各个领域，现有14个二级学院、13个硕士学位授权点，其中5个一级学科硕士学位授权点，8个专业学位类别硕士学位授权点，41个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域，学校目前有飞行技术专业、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通运输、电子信息工程6个国家级一流本科专业建设点；飞行器动力工程、电气工程及其自动化、工商管理专业4个省级一流本科专业建设点。
学院现有民航局 民航飞行技术与飞行安全 和四川省 民机火灾科学与安全工程 2个省部级重点实验室， 民机复合材料协同创新中心 等6个共建、联合重点实验室（工程技术研究中心）以及 空管技术创新联盟 等4个产业技术创新联盟。建有世界一流的航空发动机维修培训中心，是全球最大的LEAP系列发动机培训中心和CFM全球四大培训中心之一。拥有 航空器防火救援院士工作站 以及全球海拔最高、性能一流的 高高原航空安全实验室 ， 中国民航数据工程与行为科学研究院 和国内高校中最先进的360度全视景塔台指挥系统，在民航的科技发展中发挥了重要的引领作用。与中国商飞共建 大飞机学院 和 民机飞行技术与运行联合实验室 ，全程参与国产大飞机ARJ21、C919的研发、制造、试飞、程序设计、审定、取证，着力解决国产民机制造生产卡脖子关键问题；成立 民航试飞学院 ，构建有中国特色的民航试飞员培训体系，填补了中国民航试飞人才培养的空白，成为全球唯一全方位、全过程培养民航试飞人才的高校。
学院累计培养了近20万名各类民航专业技术人才，在不同历史时期，不同专业领域涌现出了大量引领民航业安全发展的管理人才和杰出校友。他们中有以 英雄机长 刘传健为代表的 中国民航英雄机组 成员；有勇斗歹徒、保卫人民生命财产安全的反劫机英雄杨继海、王仪轩、张远生、阎文华；有感动中国的英雄机长倪介祥；有飞越科索沃战火的英雄机长刘晋平；有南沙永署礁机场校验试飞机组成员，以及国产大飞机ARJ21、C919、AG600首席试飞机组成员等等。
自建校以来，学院全面坚持党和国家的教育方针，落实立德树人根本任务，肩负为党和国家培养以飞行员为主的民航建设者和接班人的使命，继承和发扬人民军队 红色基因 ，秉承 建民航、兴民航、强民航 之初心， 远举高飞，博学笃行 之校训，弘扬 忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新 之校风，厚植 人民送我学飞行、我学飞行为人民 蓝天情怀，传承 帮思想、教技术、带作风 九字经教风，扎根祖国大地办特色大学，支撑起了祖国民航的一片蓝天。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长、90%以上的功勋飞行员和正高级飞行员均毕业于我校，被誉为 民航飞行员的摇篮 ；空管、机务、机场运行、空乘空保等民航特色专业已全国领先，建立起了民航人才培养的中国模式。光明日报赞誉学院 以一所学校之力撑起一个行业的发展 ，人民日报评价学院 飞得高、飞得远、飞得正 。学院为国家经济社会发展和民航强国建设作出了重要贡献，正在朝着中国特色世界一流飞行大学的目标勇毅前行。
二、引进对象及要求
（一）引进对象
第一层次人才：杰出人才。
第二层次人才：领军人才。
第三层次人才：学术带头人。
博士教师：博士学位人员。
博士辅导员：博士学位人员。
（二）引进基本要求
全职引进人员须符合学院学科专业发展规划要求和教学科研需要，身体健康，能在本校工作8年以上。博士教师和博士辅导员首个聘期为3年。
全职引进人员的年龄要求：
1、第一层次人才年龄不限；
2、第二、三层次人才年龄不超过50周岁；
3、博士教师：A类博士年龄原则上不高于43周岁（含），B类博士年龄原则上不高于35周岁（含），C类博士年龄原则上不高于35周岁（含），上述各类博士，特别优秀者经学院研究后可适当放宽年龄限制。
三、引进计划
（一）博士辅导员
招聘要求：
（1）毕业于教育部和学院认可的海内外高校博士毕业生；
（2）中共正式党员或预备党员；
（3）年龄不高于35周岁（含）；
（4）具有较高的综合素质和复合能力，满足学院教育教学、 三全 育人和管理服务工作需要，热爱教育事业。
四、引进待遇
（一）第一、二层次人才采取 一人一议 的协议年薪制。
（二）学院为引进人才提供安家费、科研启动经费等引进待遇，标准见下表：
| 高层次人才类别 | 应聘条件 | 安家费（单位：元） | 科研启动经费（单位：元） |
| 第一层次 | 杰出人才 | 200-500万或 一人一议 | 500—1000万或 一人一议 |
| 第二层次 | 领军人才 | 200-300万或 一人一议 | 50-800万或 一人一议 |
| 第三层次 | 学术带头人 | 50-200万或 一人一议 | 30-200万或 一人一议 |
| 博士教师 | A类 | 博士学位人员 | 45-70万 | 10-50万 |
| B类 | 30-35万 | 6万 |
| C类 | 15-25万 |
| 博士辅导员 | 博士学位人员 | 10万元 | / |
（三）待遇发放
安家费：
1.第一、二、三层次人才安家费发放方式 一人一议 ；
2.A类博士安家费在试用期考核合格，学校正式聘用后发放40%，剩余部分在首聘期考核合格后发放或者按照聘用合同约定的目标节点考核发放；B类博士安家费在试用期考核合格，学校正式聘用后发放60%，剩余部分在首聘期考核合格后发放；C类博士安家费在试用期考核合格，学校正式聘用后发放80%，剩余部分在首聘期考核合格后发放；
3.博士辅导员10万元安家费，在试用期考核合格后全额发放。
安家费已包含租房补贴，由国资处按照《中国民用航空飞行学院公招引进人才安家费发放办法（试行）》统一发放。
科研启动经费：按照学院规定资助。
（四）特殊支持政策
对引进的特别优秀博士，经本人申请，学校可根据实际情况提供如下特殊支持政策：
1.经学校评估，明确目标，约定任务，可按 一事一议 方式精准对接国家级和省部级人才项目，对其进行递进培育、平台支持及经费保障；
2.优先支持各类科研项目的申报；
3.优先选拔担任硕士研究生导师；
4.优先安排参加国内访学、海外研修和高水平学术会议等各类学术活动。
五、柔性引进
1、柔性引进对象：高层次人才中第一、二、三层次人才可柔性引进。
2、柔性引进人才岗位职责：柔性引进人才主要负责学科建设、平台搭建及团队人才培养，具体任务原则由各用人单位与柔性引进人才 一人一议 。
3、柔性引进人才的聘期及待遇发放：柔性引进人才实行聘期制，聘期一般为3年，3年聘期薪酬见下表：
| 一层次人才 | 二层次人才（单位：元） | 三层次人才（单位：元） |
|
| 自然科学类 | 协商确定 | 45万 | 30万 |
| 人文社科类 | 协商确定 | 30万 | 25万 |
六、配偶安置
1、全职引进高层次人才第一、二、三层次人才可协商解决配偶工作，具体办法 一人一议 。
2、全职引进博士教师在校工作期间业绩水平达到规定条件，可协商解决配偶工作。
七、应聘须知
1、全职引进的高层次人才采用直接面试考核方式引进，全年实施（寒暑假及国家法定节假日除外）。
2、请全职应聘人员填写《中国民航飞行学院高层次人才应聘登记表》（见附件），填写后连同个人相关应聘材料直接投递至各单位联系人邮箱，邮件标题注明：应聘岗位 本人姓名 所学专业 博士招聘网。应聘材料投递后，应聘人员可主动与各单位负责人沟通，约定面试考核时间。
3、柔性引进人员请直接与各单位负责人沟通，双方洽谈合作方案及聘期待遇，意见成熟后报学院人事处。
求职提醒：求职过程请勿缴纳费用，谨防诈骗！若信息不实请举报。
