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交通运输工程教授

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2022-04-29 更新
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职位描述
  • 工作地点: 北京-北京 -海淀区
  • 需求部门:土木建筑工程学院
  • 职位类别:
  • 工作经验:不限
  • 学历要求:博士及以上
  • 招聘人数:若干
  • 到岗时间:不限
  • 年龄要求:不限
  • 婚况要求:不限
联系方式
李老师
电话:010-****3764 显示号码 联系我时就说是在中国博士人才网上看到的
地址:北京市海淀区上园村3号
职位要求

具有良好的教育背景,取得博士学位,具有良好的教学素养和承担相应岗位各项任务的任职能力和学术水平。教授岗位一般不超过45周岁,副教授岗位一般不超过38周岁,讲师岗位一般不超过35周岁,师资博士后岗位一般不超过33周岁。人文社科类或成果突出者年龄可适当放宽。

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  • 教育/高等院校
  • 事业单位
  • 1000人以上

北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年,其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。经过60多年的时间,已从最初的单一铁道建筑本科专业系,发展至拥有多学科系所的综合性学院。目前设有桥梁工程系、地下工程系、建筑工程系、岩土工程系、道路与铁道工程系、防灾减灾工程系和实验中心等7个实体二级单位,同时设有23个学校和学院虚体研究机构。建有 1个土木工程国家级实验教学示范中心、2个国家工程实践教育中心、1个国家工程实验室以及城市地下工程教育部重点实验室等7个省部级平台、2个北京市科普基地和3个高等学校学科创新引智基地等机构,成为能够培养本科生、研究生直至博士后的各个层次人才的教育基地。学院为我校设计院提供业务指导,同时设计院也是学院成果转化平台,是学生实习等业务实践基地。

1956年开始先后设有铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道桥梁、铁路隧道及地下铁道、铁道施工养路的机械化与自动化、铁道桥梁与隧道、铁道工程、工业与民用建筑、建筑学、环境工程、给排水科学与工程等本科专业,发展到目前设有土木工程、铁道工程等2个本科专业。1999年,土木工程专业通过建设部组织的专业教育评估。2017年,土木工程专业通过工程教育认证,有效期6年,毕业生因此获得了提前参加全国注册结构工程师考试及英联邦国家互认学历的资格。土木工程、铁道工程分别获批首批和第二批国家级一流本科专业建设点。

1962年开始招收研究生,学院目前拥有桥梁与隧道工程、道路与铁道工程等2个国家重点学科,土木工程北京市一级重点学科。研究生培养方向覆盖土木工程一级学科和交通运输工程一级学科中的道路与铁道工程二级学科,其中土木工程博士研究生按一级学科招生,研究方向包括桥梁工程、隧道与地下工程、岩土工程、建筑结构、土木工程防灾减灾、市政工程;硕士研究生按一级学科招生,研究方向包括桥梁工程、隧道与地下工程、岩土工程、建筑结构和土木工程防灾减灾。拥有土木水利、交通运输等2个类别的专业学位授予权。设有土木工程、交通运输工程等2个博士后流动站。2021年土木工程学科US News全球排名第7,软科排名全球第33,中国大陆地区排第10。道路与铁道工程参与交通运输学科排世界第3。

学院努力提高办学实力,学生综合素质不断增强。学院目前在册学生2322人,其中研究生1211人(博士生333人、全日制硕士生878人)、本科生1111人(留学生83人)。60多年来,学院共培养本科毕业生1万余人、硕士研究生五千余人、博士研究生七百余人,坚持 宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新 人才培养定位,大部分成为我国铁路和国民经济各部门的技术骨干和管理人才,为国家建设事业做出了重要贡献。

学院大力实施人才强院战略,师资力量雄厚。学院有教职工216人,其中专任教师170人、教授80人、副教授78人。教师队伍中中国工程院院士2人、 长江学者 特聘教授1人、 973 计划首席科学家2人、国家 万人计划 科技创新人才1人、国家杰出青年基金获得者1人、 长江学者 青年学者1人、优秀青年基金获得者4人、 万人计划 青年拔尖人才2人、新世纪优秀人才支持计划6人、享受政府特殊津贴专家5人。北京市教学名师、青年教学名师各1人。拥有科技部重点领域创新团队1个,教育部创新团队1个。

学院以国家战略和行业发展趋势为导向,在保持传统交通土建工程特色的基础上,把握住学科的最新发展方向,依托完善的科研平台体系和雄厚的科研实力,获国家 973 计划(项目2项)、国家 863 计划(项目1项)、国家重点研发计划(项目2项、课题4项)、川藏铁路专项(项目1项、课题2项、任务/子课题9项)、国家自然科学基金(重大仪器研制项目3项、重点类项目14项、杰出青年3项、优秀青年5项、面上项目288项、青年基金83项)、铁路行业项目(364项)等国家级、省部级重要科研项目支持。为我国铁路(京九铁路、秦沈客运专线、青藏铁路、京沪高铁、京张高铁、川藏铁路等)、城市轨道交通(北京地铁等)、建筑(布达拉宫和故宫等古代建筑维护、奥运场馆建设等)等领域发展提供强有力的科研支撑,赢得极高的行业认可度。学院2021年科研合同经费达3.2亿元,检索论文年均500余篇,知识产权数量、转化形式、收入逐年增长,科技成果屡获国家(20项)、省部奖励(110余项)。近年来,科研团队主持获得国家科学技术进步一等奖1项、国家科学技术进步二等奖1项、教育部科技进步一等奖2项、教育部科技进步二等奖5项、教育部自然奖二等奖1项、北京市科学技术一等奖1项、北京市技术发明一等奖1项、北京市科学技术二等奖2项、中国专利奖优秀奖2项、其他省部级奖8项、中国铁道学会奖12项;参与获得国家奖18项、教育部奖11项、北京市奖34项、其他省部级奖48项、中国铁道学会奖54项。

学院积极开展并注重实质性国际合作与交流,鼓励支持师生双向交流,建立国际科研平台,引进外专引智项目。与美、英、俄、澳、日等20余个国家、地区40余所高校建立合作关系。有多人次担任国际学术组织或学术会议的学术委员或分会主席,主办或承办国际会议,并积极组织国际培训、国际夏令营等,拓宽学生国际视野。

唯实求真,守正创新;立足国需,毕力躬行 ,土建学院60多年的发展成就,凝聚着几代土建人的心血和汗水,土建师生将始终秉承和发扬长期凝练的学院精神和优良传统,继往开来,实现创建高水平土建学院的宏伟目标。


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